Adio Rovinieta Veche: Sistemul CNAIR Se Oprește la Noapte. Cum Funcționează Noul TollRo și Ce se Întâmplă cu Taxele de Pod
Platforma SIEGMCR își încetează funcționarea la 30 septembrie, ora 23:59. De la 1 octombrie, plata taxelor de drum și a tranzitului de marfă trece exclusiv prin Sistemul Electronic de Tarifare TollRo.
Puncte Cheie & Concluzii
- Vechiul sistem informatic de emitere a rovinietei (SIEGMCR) se oprește definitiv la 30 septembrie 2026, ora 23:59.
- Noul sistem TollRo devine operațional obligatoriu de la 1 octombrie pentru vehiculele de transport cu MTMA mai mare de 3,5 tone.
- Pentru autoturismele mici (categoria A), rovinieta rămâne calculată pe bază de timp, dar achiziția se va face pe noua platformă securizată.
- Sistemul elimină barierele fizice și restructurează taxele de trecere la podurile dunărene (Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii).
BUCUREȘTI — Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) marchează cea mai amplă schimbare tehnologică din ultimul deceniu în privința taxării rețelei naționale de drumuri și autostrăzi. Sistemul Informatic de Emitere, Gestiune, Monitorizare și Control al Rovinietei (SIEGMCR) va fi oprit definitiv la 30 septembrie 2026, ora 23:59, făcând loc noii platforme digitale TollRo.
Deși transportatorii de marfă și patronatele din logistică au cerut o amânare până în primăvara anului 2027 pentru optimizarea dispozitivelor de bord OBU (On-Board Unit), autoritățile de la București au decis menținerea termenului legal asumat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Ce Înseamnă TollRo și Cine Este Vizat Direct?
Noul mecanism aduce o diferențiere fundamentală între vehiculele grele de marfă și autoturismele personale:
- Vehicule de peste 3,5 tone (TollRo pe distanță):
Pentru camioane, tiruri și autocare, taxa de drum nu se mai plătește ca o sumă forfetară pe zi sau an, ci devine direct proporțională cu distanța parcursă (lei/km), masa totală maximă autorizată, numărul de axe și norma de poluare (EURO VI beneficiind de cele mai avantajoase cote, în timp ce motoarele non-euro sau EURO III sunt suprataxate ecologic).
- Autoturisme și vehicule ușoare (sub 3,5 tone):
Pentru șoferii obișnuiți de autoturisme, principiul tarifării pe bază de timp (valabilitate 1 zi, 10 zile, 30 zile, 60 zile sau 12 luni) rămâne nemodificat. Însă, interfața web și aplicațiile partenere de cumpărare sunt migrate integral pe arhitectura serverelor TollRo, oferind confirmare instantanee prin QR-code și notificare prin SMS/e-mail înainte de expirare.
Camere Inteligente ANPR și Eliminarea Taxelor de Pod Separat
Infrastructura TollRo se bazează pe o rețea modernizată de portaluri metalice echipate cu camere video de înaltă rezoluție capabile să citească automat plăcuțele de înmatriculare (ANPR) și senzori laser de clasificare volumetrică la viteze de autostradă de până la 160 km/h.
O veste majoră pentru șoferii care tranzitează litoralul sau sud-estul țării este integrarea treptată a taxelor de pod peste Dunăre în tariful unificat, eliminând cozile istorice și blocajele de la stațiile de taxare de la Fetești și Giurgeni.
Recomandare Importantă pentru Perioada de Tranziție
CNAIR avertizează că în noaptea de 30 septembrie spre 1 octombrie, în intervalul orar 23:00 - 02:00, serviciile de emitere a rovinietelor la benzinării, terminale bancare și prin SMS ar putea înregistra scurte întreruperi temporare pentru sincronizarea bazelor de date. Șoferii sunt sfătuiți să își achiziționeze rovinieta din timp pentru a evita amenzile automate emise de camerele de control.